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      “深海一號”二期綜合處理平臺安裝完成

      [ 信息發(fā)布:本站 | 發(fā)布時(shí)間:2024-03-05 | 瀏覽:15452 ]

      2月28日,中國海油發(fā)布消息,隨著(zhù)最后一個(gè)模塊吊裝就位,“深海一號”二期綜合處理平臺海上安裝作業(yè)全部完成,標志著(zhù)我國南部海域首個(gè)“四星連珠”海上天然氣田生產(chǎn)集群順利建成。

      ●“深海一號”二期綜合處理平臺安裝完成后與崖城生產(chǎn)平臺連接呈“四星連珠”。

      “深海一號”二期工程綜合處理平臺位于距離三亞市約90公里的海南崖城海域,由下部導管架和上部生產(chǎn)設施組成,總高約136米,相當于近49層居民樓高度,總重量超過(guò)1.4萬(wàn)噸,相當于9000余輛小汽車(chē)的重量。完成本次吊裝的上部生產(chǎn)設施總重超過(guò)7500噸,甲板片投影面積相當于5個(gè)標準籃球場(chǎng)大小。高度超過(guò)100米的導管架“底座”,已提前安裝在近90米深的海底,并通過(guò)12根鋼樁打入海床之下105米,確保這個(gè)“海上巨無(wú)霸”能在強臺風(fēng)下穩如泰山。

      “施工期間東北季風(fēng)盛行,海流速度較正常海域大三倍以上,我們投入國內最大海洋油氣工程起重船‘藍鯨7500’,采用流速監測預警、精確導向限位等多種措施,攻克惡劣海況吊裝技術(shù)難題,確保海上吊裝安全高質(zhì)量完成,就位精度要求達到毫米級?!敝袊S秃S凸こ獭吧詈R惶枴倍诠こ炭偘椖拷?jīng)理郭慶介紹說(shuō)。

      ●施工人員切割上部平臺與駁船間的固定連接。

      吊裝是海洋油氣平臺最常用的安裝方式,它以類(lèi)似于舉重運動(dòng)員“抓舉”的方式,在波濤洶涌的海面上,將重達數千噸的海洋平臺吊起并精確安裝到設計位置,施工過(guò)程受海流、涌浪、風(fēng)力等多種復雜因素影響,對設計計算精準性、船舶穩定性、吊裝技術(shù)水平等均提出很高要求。

      據中國海油“深海一號”二期項目經(jīng)理劉康介紹,此次安裝成功的“深海一號”二期綜合處理平臺,是接收處理深水油氣的關(guān)鍵設施,它與崖城氣田生產(chǎn)平臺共同構成的“四星連珠”海上天然氣生產(chǎn)集群,將成為我國南部海域海上天然氣處理和集輸的一個(gè)中心樞紐,為進(jìn)一步提升我國海上天然氣產(chǎn)能奠定更為堅實(shí)的基礎。

      ●“藍鯨7500”起重船吊裝“深海一號”二期綜合處理平臺最后一個(gè)組塊。

      “深海一號”超深水大氣田于2021年6月投產(chǎn),天然氣探明地質(zhì)儲量超千億立方米,是中國目前自主開(kāi)發(fā)的水深最深、勘探開(kāi)發(fā)難度最大的海上超深水大氣田?!吧詈R惶枴倍诠こ倘嫱懂a(chǎn)后,可使“深海一號”超深水大氣田儲量從1000億立方米提升至1500億立方米,年產(chǎn)量從30億立方米提升至45億立方米。

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